Україна та Узбекистан переходять до бездозвільного режиму двосторонніх і транзитних автомобільних вантажних перевезень. Про це повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Документ закріплює на міждержавному рівні можливість здійснення двосторонніх і транзитних вантажних перевезень без отримання дозволів. Після реалізації передбачених Протоколом змін перевізникам не потрібно буде отримувати та використовувати такі дозволи для відповідних перевезень між Україною та Узбекистаном.
Що зміниться для автомобільних перевізників
До цього міжнародні автомобільні вантажні перевезення між двома країнами здійснювалися в межах дозвільної системи. Вона передбачала встановлення квот, обмін бланками дозволів між державами та їх оформлення перевізниками.
Перехід до бездозвільного режиму має:
- скоротити адміністративні процедури для перевізників;
- усунути залежність двосторонніх і транзитних рейсів від доступної кількості дозволів;
- спростити планування міжнародних перевезень;
- створити більш передбачувані умови для доставки товарів;
- сприяти розвитку торговельно-економічних зв’язків між Україною та Узбекистаном.
Товарообіг між Україною та Узбекистаном зріс
Лібералізація автомобільних перевезень має практичне значення і для розвитку двосторонньої торгівлі.
За підсумками 2025 року товарообіг між Україною та Узбекистаном становив близько 315 млн дол. США, що на 14% більше, ніж у 2024 році.
Зокрема:
- український експорт до Узбекистану — близько 186,5 млн дол. США;
- імпорт з Узбекистану — близько 128,5 млн дол. США.
Таким чином, Україна мала позитивне сальдо торгівлі товарами з Узбекистаном на рівні близько 58 млн дол. США.
Нові умови важливі для маршрутів до Центральної Азії
Після початку повномасштабної війни традиційні логістичні маршрути між Україною та країнами Центральної Азії суттєво змінилися.
Вантажопотоки переорієнтовуються на альтернативні транспортні коридори через:
- Чорне море;
- Каспійське море;
- держави Європи;
- Південний Кавказ;
- країни Центральної Азії.
За таких умов автомобільний транспорт виконує важливу роль як складова мультимодальних маршрутів та забезпечує доставку вантажів між окремими логістичними вузлами.
Скасування дозвільних процедур для двосторонніх і транзитних перевезень має зробити такі маршрути гнучкішими та зменшити адміністративні бар’єри для українських експортерів і транспортних компаній.
Україна розширює географію «транспортного безвізу»
Підписання Протоколу стало ключовим етапом закріплення бездозвільного режиму двосторонніх і транзитних вантажних перевезень на рівні міжурядової Угоди.
За даними Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту, Україна вже має лібералізовані умови вантажних перевезень із 38 країнами, включно з державами-членами Європейського Союзу.
Розширення такого режиму на Узбекистан має посилити логістичні зв’язки України з Центральною Азією та створити більш передбачувані умови для розвитку зовнішньої торгівлі.