Україна та Румунія домовилися про подальший розвиток прикордонної і транспортної інфраструктури для підвищення надійності транзиту українських товарів до Європейського Союзу та через румунські порти. Про це повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Під час Карпатського економічного форуму міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник та державний секретар Міністерства транспорту та інфраструктури Румунії Іонель Скріоштяну підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо посилення співпраці для забезпечення надійного транзиту українських товарів.
Що передбачає Меморандум
В основу документа покладено оновлену Стратегію розвитку прикордонної інфраструктури між Україною та Румунією, яка враховує актуальні потреби у перевезенні вантажів і пасажирів.
Сторони визначили кілька ключових напрямів подальшої співпраці:
- модернізація та розвиток автомобільних пунктів пропуску й під’їзних доріг;
- збільшення пропускної спроможності українсько-румунського кордону;
- розвиток залізничного сполучення між країнами;
- спрощення процедур контролю під час перетину кордону;
- розширення можливостей для перевалки українських вантажів у морських і річкових портах Румунії.
Оновлена спільна стратегія охоплює 17 пунктів пропуску, з яких 10 визначені як нові пропозиції. Паралельно передбачається розвиток інфраструктури по обидва боки українсько-румунського кордону.
Що це означає для українських експортерів
Розвиток румунського транспортного напрямку має важливе значення для диверсифікації експортної логістики України. Збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску, розвиток залізничної інфраструктури та ширше використання румунських портів мають сприяти формуванню більш стабільних і передбачуваних маршрутів доставки українських товарів до ринків ЄС та інших країн.
За інформацією Міністерства, наступним етапом стане реалізація визначених інфраструктурних проєктів та залучення фінансування для їх виконання. Україна та Румунія планують синхронізувати розвиток інфраструктури по обидва боки кордону, щоб збільшити його пропускну спроможність та посилити транспортне сполучення між Україною і Європейським Союзом.